在推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化發(fā)展過程中，有這樣一批產(chǎn)業(yè)，它體量大、智能化水平低、亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)，印刷產(chǎn)業(yè)便是其中之一。

隨著智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、柔性制造系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)的逐步發(fā)展，常見的智能裝備AGV小車的功能愈發(fā)齊全，應(yīng)用范圍與技術(shù)水平也得到迅猛發(fā)展。 AGV作為倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸的重要工具，通過聯(lián)系、調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)，使各環(huán)節(jié)有效地銜接起來，實(shí)現(xiàn)全廠物流運(yùn)輸自動(dòng)化、作業(yè)連續(xù)化，讓工廠物流運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效智能。

5G時(shí)代已然來臨，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)將拉動(dòng)智能包裝產(chǎn)業(yè)騰飛，智能包裝技術(shù)的出現(xiàn)，使商品及其包裝對(duì)于消費(fèi)者更具有親和力，使人機(jī)交互式溝通更為簡(jiǎn)捷；隨著智能包裝技術(shù)的發(fā)展，包裝正日益成為產(chǎn)品功能的延伸，成為集成各種創(chuàng)新技術(shù)手段的載體；高新技術(shù)的浪潮將包裝推向了更高的發(fā)展境界，發(fā)展智能化包裝是必然趨勢(shì)。

隨著時(shí)代的進(jìn)步、愈來愈多的領(lǐng)域在工作方面用自動(dòng)化技術(shù)來取代人力。例如說咱們接下來要講的包裝印刷上的包裝印刷字符缺陷檢測(cè)，過去可能是人力一個(gè)又一個(gè)的去檢查。不僅準(zhǔn)確度不高、速度比較慢還容易疲勞。因此咱們就要用視覺缺陷檢測(cè)來達(dá)到這一環(huán)節(jié)。在書籍、報(bào)刊、雜志等包裝印刷商品中，有時(shí)候會(huì)由于印刷機(jī)械設(shè)備的問題導(dǎo)致包裝印刷瑕疵，這些瑕疵大致分為色彩失真、有大塊污漬、包裝印刷錯(cuò)位、文字模糊、包裝印刷起皺和受損等。而常用的檢查包裝印刷品質(zhì)的方法是人力隨機(jī)抽樣檢查，受人的主觀性分辨干擾比較大，難以確保包裝印刷商品的準(zhǔn)確度與統(tǒng)一性，一旦這些瑕疵發(fā)生在商品包裝上，商品的視覺效果體驗(yàn)就要受到影響，嚴(yán)重影響商品的企業(yè)品牌形象，影響顧客滿意度。視覺缺陷檢測(cè)設(shè)備在包裝印刷質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用采用視覺缺陷檢測(cè)設(shè)備來檢查包裝印刷品質(zhì)，其主要的基本原理是用相機(jī)拍攝(數(shù)據(jù)采集)包裝印刷品上的圖像，在計(jì)算機(jī)中與該產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范圖像(模板)相匹配對(duì)比，倘若顯示差異并超過規(guī)定的公差范圍，則認(rèn)定為不合格產(chǎn)品。檢查包裝印刷品質(zhì)的視覺缺陷檢測(cè)設(shè)備所配置的相機(jī)有兩類：線陣式相機(jī)和面陣式相機(jī)。線陣式相機(jī)一次只可以得到圖像的一列數(shù)據(jù)，被拍攝的物

“十四五”以來，國(guó)家對(duì)工業(yè)軟件重視程度超預(yù)期，先后出臺(tái)《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等政策鼓勵(lì)工業(yè)軟件發(fā)展。

受疫情反復(fù)的影響，今年的“618”電商促銷節(jié)或許會(huì)成為有史以來的“最難618”。有消費(fèi)者對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，在“618”開啟前一個(gè)月就已下單的商品，到現(xiàn)在還沒收到貨。還有消費(fèi)者向記者分享了自己的親身經(jīng)歷：商品下單后，上午還顯示“已派送”，下午就被告知“快遞員被要求居家，故無法正常派送”。當(dāng)“618”遇上疫情防控，不管是物流企業(yè)還是各大商家，都面臨供應(yīng)鏈管理難題。一方面，部分地區(qū)疫情防控升級(jí)，為物流企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)增加了新的不確定性；另一方面，商家倉(cāng)庫(kù)分揀管理面臨“招工難”問題，也對(duì)物流領(lǐng)域的流通環(huán)節(jié)形成較大挑戰(zhàn)。不過，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，數(shù)字化技術(shù)正在改變生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)方式和物流企業(yè)的流通環(huán)節(jié)，為眾多企業(yè)提質(zhì)增效賦能。多位受訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是否采取數(shù)字化策略將成為影響企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)商普洛斯相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，往年，在每一次訂單集中爆發(fā)的電商節(jié)期間，物流園區(qū)內(nèi)總會(huì)出現(xiàn)商家“招工難、招工貴”的現(xiàn)象。在今年的“618”期間，這個(gè)問題更為突出。“今年全國(guó)多地疫情防控升級(jí)，為電商運(yùn)營(yíng)帶來了更多不確定性。”該負(fù)責(zé)人介紹稱，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)

日前，上海市政府發(fā)布《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《方案》），包括8個(gè)方面50條政策措施，自6月1日起施行?！斗桨浮肪C合實(shí)施“緩免減退補(bǔ)”政策，千方百計(jì)為各類市場(chǎng)主體紓困解難，逐步推動(dòng)交通物流等行業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際物流運(yùn)輸通道，支持交通等基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目加快開工建設(shè)。階段性緩繳交通運(yùn)輸行業(yè)社?！斗桨浮吠ㄟ^階段性“緩”、普惠性“免”、多渠道“減”、大規(guī)模“退”、針對(duì)性“補(bǔ)”的政策，多管齊下為企業(yè)減負(fù)。針對(duì)民航、公路、水路、鐵路運(yùn)輸?shù)忍乩袠I(yè)，從4月起階段性緩繳社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)單位繳納部分，養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)緩繳期限至今年年底，失業(yè)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)緩繳期限不超過1年?！斗桨浮吩陧敻衤鋵?shí)國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施的基礎(chǔ)上，政策力度做“加法”。對(duì)交通運(yùn)輸?shù)壤щy行業(yè)企業(yè)，給予一次性穩(wěn)崗補(bǔ)貼，每戶企業(yè)補(bǔ)貼上限300萬元；在對(duì)機(jī)場(chǎng)、港口、冷鏈等相關(guān)企業(yè)落實(shí)已有補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，今年對(duì)郵政快遞等行業(yè)防疫和消殺支出，給予分檔定額補(bǔ)貼；5月1日起至今年年底，對(duì)符合條件的快遞收派服務(wù)收入免征增值稅，用好再貸款資金支持交通運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)融資。為適當(dāng)減輕車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，上海制定了封控期間停車費(fèi)減免政策，免收范圍

近日，上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)宣布，16日起集中恢復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，同時(shí)隨著全市各區(qū)疫情形勢(shì)的平穩(wěn)，擬從本月22日起逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通。直到疫情形勢(shì)徹底平穩(wěn)，市內(nèi)公共交通將全網(wǎng)恢復(fù)基本運(yùn)行，對(duì)外交通也將基本恢復(fù)。多地復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度，物流業(yè)“小陽(yáng)春”喜至按照上海地區(qū)此前的部署，目前屬于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一階段，5月底之前，企業(yè)主要采取閉環(huán)或半閉環(huán)運(yùn)行，主要管理方式包括封閉生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、點(diǎn)式復(fù)工。而10天之后，上海地區(qū)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)向縱深推進(jìn)，持續(xù)擴(kuò)大企業(yè)復(fù)工面，開放無疫情風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)企業(yè)與小區(qū)間的正常通行。目前，上海全市9000多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，已復(fù)工4400多家，其中首批666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工率超過95%。鏈?zhǔn)綇?fù)工帶動(dòng)并支撐了上海、長(zhǎng)三角乃至全國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。另外，全國(guó)多地已經(jīng)解除了全域封控，開始逐漸復(fù)工，這也帶動(dòng)了生物醫(yī)藥、化工材料、物流倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)業(yè)的逐步回暖，也推動(dòng)了物流行業(yè)的“小陽(yáng)春”。近日，上海港集裝箱單日吞吐量已達(dá)11萬9000標(biāo)準(zhǔn)箱，恢復(fù)至正常的九成；浦東機(jī)場(chǎng)貨物日吞吐量超七千噸，恢復(fù)至七成水平；經(jīng)由高速公路省界道口進(jìn)出上海的貨運(yùn)車輛單日已達(dá)7.8萬輛，恢復(fù)至常態(tài)的三分之二

預(yù)制菜的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì) 預(yù)制菜一般是指將各種食材加工制作為成品或半成品，經(jīng)簡(jiǎn)易處理即可食用的便捷風(fēng)味菜品。目前市面上的預(yù)制菜可以分為即食食品、即熱食品、即烹食品、即配食品四大類。近兩年，預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)成為多地發(fā)展熱點(diǎn)！據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)預(yù)制菜行業(yè)規(guī)模為3459億元，進(jìn)入2022年，預(yù)制菜的市場(chǎng)發(fā)展更加勢(shì)如破竹，僅3月全國(guó)預(yù)制菜銷售額同比增長(zhǎng)超100%，疫情形勢(shì)最為嚴(yán)峻的上海地區(qū)近半個(gè)月的同比增幅超過250%，預(yù)計(jì)2026年預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)10720億元，預(yù)制菜行業(yè)正成為可以預(yù)見的下一個(gè)萬億市場(chǎng)。推動(dòng)預(yù)制菜發(fā)展的幾大原因  “預(yù)制菜是未來三年的風(fēng)口”，這點(diǎn)已無可質(zhì)疑。其發(fā)展火爆離不開“宅家文化”、“懶人效應(yīng)”和“烹飪小白”帶來的消費(fèi)端認(rèn)知改變以及后疫情時(shí)代、現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快等因素的推動(dòng)，預(yù)制菜飛速發(fā)展的主要原因集中在以下幾方面：1、各類生鮮電商如天貓、叮咚買菜、美團(tuán)等平臺(tái)外賣市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展在一定程度上孵化了消費(fèi)者對(duì)于預(yù)制菜的接受度。2、上班族工作節(jié)奏緊張，沒有太多時(shí)間做飯，中青年人（22～40歲）成為預(yù)制菜的主要消費(fèi)群體。3、擁有方便、快